онлайн билеты
Подшипники nsk официальный сайт: купить подшипники www.china-otk.com/content_28.

Определение времени перемещения пешеходов (подвижного препятствия) в процессе ДТП

Определение времени перемещения пешеходов

(подвижного препятствия) в процессе ДТП

 

     При расследовании такой категории уголовных дел, как ДТП, часто приходится устанавливать, имелась ли у водителя транспортного средства во время движения техническая возможность предотвратить наезд на движущегося пешехода либо на подвижное препятствие.

     Не обладая данными о действиях пеше­хода (например, в процессе допросов это не удалось установить), практически нельзя установить, располагал ли водитель та­кой возможностью, поскольку экспертные расчеты в этом случае базируются на исходных данных, которые характеризуют параметры движения пешехода (подвижного препятствия) скорость, вре­мя перемещения, пройденное в опасной зоне расстояние.

     При использовании же средних табличных данных не исключается погрешность при выборе скорости движения пешехода, что может сказаться на результатах экспертного исследования.

     Так, по данным Ленинградского НИЛСЭ, спокойному шагу мужчины в возрасте 20-30 лет соответствует скорость движения 1,3-1,7м/с, а быстрому шагу - 1,75-2,2м/с. Как видно, верхний предел скорости для спокойного шага практически не отличается от нижнего предела скорости для быстрого шага. Данный пример с достаточной наглядностью показывает возможность ошибки при выборе значення скорости движения пешехода по табличным данным. В свя­зи с этим использование табличных данных допустимо лишь в тех случаях, когда определить скорость движения пешехода (или время его перемещении к месту наезда) другим путем невозможно, либо при условии, что погрешность в выборе значения скорости движения по таблице не может оказать влияние на последующие выводы.

 

ГЛАВНАЯ

Создание сайтов в Запорожье, веб дизайн