онлайн билеты
У нас вы можете купить броши на любой вкус и цвет. ремонт коробки передач ситроен на этом сайте Здесь легко заказать б/у запчасти chery с доставкой

Особенности удара при столкновении

Теория удара основывается на идеальных условиях, которые значительно упрощают представления о взаимодействии тел при ударе. В частности, принимается, что контакт тел, которые соударяются, происходит в одной точке, через которую проходит сила взаимодействия; что поверхности тел, которые соударяются, абсолютно равны, трения и зацепления между ними нет, поэтому сила удара перпендикулярна плоскости, касательной к поверхности тел, которые соударяются в точке их контакта. Продолжительность удара принимается равной нулю, и, поскольку импульс силы имеет конечное значение, считается, что сила удара возникает мгновенно, достигая бесконечно большой величины. Относительное смещение ударяющихся тел, в процессе удара также считается равным нулю, а следовательно, взаимное отталкивание ударяющихся тел,  происходит только под действием сил упругих деформаций.

    

Взаимодействие ТС при столкновении значительно сложнее, чем описано. В процессе столкновения ТС контакт между ними возникает на значительных участках, причем в него вступают различные части ТС, вследствие чего силы взаимодействия появляются в разных местах. Направление и величина этих сил зависят от конструкции контактирующих частей (их формы, прочности, жесткости, характера деформации), поэтому силы взаимодействия разные в разных точках контакта. Поскольку деформации ТС при столкновении могут быть очень значительными по глубине, силы взаимодействия переменные по величине и направлению.
    

Время столкновения ТС очень мал, однако относительное смещение ТС за это время может существенно повлиять на их движение после столкновения.

    

Направление удара при столкновении и основное направление деформаций контактирующих частей не всегда совпадают с направлением относительной скорости движения ТС. Они могут совпадать только в тех случаях, когда контактирующие участки не проскальзывают в процессе удара. Если же происходит проскальзывание по всей поверхности, то возникают поперечные составляющие сил взаимодействия, вызывающие деформации в сторону наименьшей жесткости, а не в сторону продольных составляющих, где жесткость и прочность деформированных частей могут быть значительно выше (например, при ударе под углом по боковой стороне двери кабины, ее поверхность деформируется не в направлении удара, а в поперечном направлении, если удар был скользящим).

    

Нельзя также считать, что линия удара (вектор равнодействующих импульсов сил удара) при столкновении проходит через точку первичного соприкосновения. При большой площади деформированного участка основной удар может быть нанесен на значительном удалении от этой точки при взаимодействии с крепкими и жесткими частями, чем в точке первичного контакта.

 

ДТП Фото

Создание сайтов в Запорожье, веб дизайн