онлайн билеты
Как оформляют отказ от медицинского освидетельствования в протоколе. приемлемый вариант: зимняя резина kumho за удобную плату . Акции и скидки. от престижной компании локальная покраска бампера жми

Причины столкновения транспортных средств и задания экспертного исследования

Под столкновением ТС понимают происшествие, которое возникло вследствие взаимного контакта механических ТС в процессе их движения и имело последствием гибель или телесные повреждения людей, повреждение транспортных средств, сооружений, грузов или иной материальный ущерб.

    

Столкновение часто сопровождаются опрокидыванием, пожаром, выездом за пределы проезжей части, наездами на препятствия или падением с возвышенностей (мостов, путепроводов, склонов), что, кроме значительного материального вреда, приводит к человеческим жертвам.

    

Причинами столкновений являются обстоятельства, которые создали такую дорожную обстановку, при которой водитель своевременно не обнаружил опасности столкновения и не принял необходимых мер с целью его предотвращения.

    

Основные причины столкновений можно разделить на шесть групп:

1)     неисправности ТС, вызывающие внезапную смену направления или лишающие водителя возможности снизить скорость, остановиться или объехать препятствия;

2)     неблагоприятные дорожные условия, вызывающие самовольное изменение направления движения ТС или потерю управления (скользкая проезжая часть, различные значения коэффициента сцепления под правыми и левыми колесами;

3)     неблагоприятная дорожная обстановка, когда в полосе движения ТС возникает препятствие, которое заставляет водителя применить резкий маневр или торможения, что приводит к потере управлением ТС и выезда в опасном направлении.

4)     действия водителей, которые противоречат требованиям Правил дорожного движения и создают препятствие (например, при проезде перекрестков, обгона, объезда);

5)     неправильные приемы управления, вызывающие потерю управления транспортными средствами (резкое торможение при осуществлении поворота или на скользкой дороге, крутой поворот рулевого колеса при выезде из колеи);

6)     другие (неправильная организация движения, плохая видимость дорожных знаков или их отсутствие, что вызывает неправильную оценку водителем дорожной обстановки).

    

Главной задачей автотехнической экспертизы при исследовании этого вида ДТП является выяснение механизма столкновения. На основании исследования представленных на экспертизу материалов, эксперт обнаруживает причинные связи между происшествиями, противоречия между отдельными данными и заполняет звенья, которых недостает, в общем перечне обстоятельств на всех трех стадиях механизма столкновения - в процессе сближения ТС, их взаимодействия при ударе и отбрасывании после столкновения.
    

Полное представление о механизме столкновения можно получить в результате проведения комплексной автотехнической и транспортно-трассологической экспертизы.

    

При исследовании механизма столкновения в процессе сближения ТС эксперт определяет или нарушения устойчивости, или потерю управления перед столкновением и причины такого нарушения, определяет скорость ТС перед происшествием и в момент столкновения, выясняет их расположения в определенные моменты времени, полосу, направление движения, угол контакта при столкновении.

    

Исследуя процесс столкновения ТС, эксперт выясняет взаимное расположение в момент удара, определяет направление удара и его влияние на дальнейшее движение.

    

При исследовании процесса отбрасывания ТС после столкновения эксперт определяет место столкновения на основании оставленных следов и расположение ТС после происшествия, определяет скорости их движения после удара, направление отбрасывания.

    

Определение экспертом механизма столкновения и техническая оценка действий участников происшествия позволяют следственным органам и суду решить вопрос о причине происшествия и обстоятельства, способствовавшие его возникновению.

    

Методика экспертного исследования при выяснении механизма столкновения зависит от вида столкновения. По основным классификационным признакам, определяющие механизм столкновения, все столкновения ТС можно разделить на следующие группы:

1)     по углу между направлениями движения ТС - продольные (при движении параллельными или близкими к параллельным курсами) и перекрестные столкновения. Продольные столкновения делятся на встречные и попутные столкновения.

2)     по характеру взаимодействия на месте контакта при ударе - блокирующие (при полном погашении относительной скорости в момент удара), скользящие и касательные столкновения;

3)     по месту приложения ударного импульса - столкновение боковое право- и левостороннее, переднее, заднее, угловое;

4)     по направлению ударного импульса - столкновение центральное (когда направление удара проходящей через центр массы транспортного средства), право- или левоэксцентричное.

    

Такая система классификации столкновений позволяет распределить по видам характеристику столкновения.

Создание сайтов в Запорожье, веб дизайн