онлайн билеты
на http://www.автофристайл-м.рф/ купить газель европлатформа здесь ремонт хайлюксов Все подробности фб сендер у нас.

Момент возникновения опасности, когда пешеход переходит проезжую часть слева направо

Характеристика ДТС

Оценка водителем

дорожной обстановки

Пешеход (взрослый) пересекает проезжую часть дороги слева направо.

 Видимость пешехода не ограничена

 

1.

*Проезжая часть имеет:

- одну полосу для движения в каждом направлении (на дорогах с двусторонним движением)

- одну или две полосы для движения (на дорогах с односторонним движением)

**Независимо от расположения ТС по ширине проезжей части

***Пешеход до выхода на проезжую часть стоит на краю проезжей части, движется шагом к проезжей части

****Темп движения пешехода по проезжей части - шаг

Опасность для движения возникает с момента выхода пешехода на проезжую часть дороги

 

2.

* Проезжая часть имеет:

- две и более полос для движения в каждом направлении (на дорогах с двусторонним движением)

- три и более полос для движения (на дорогах с односторонним движением)

**ТС движется в правой крайней полосе ***Пешеход до выхода на проезжую часть стоит на краю проезжей части, движется шагом к проезжей части

****Темп движения пешехода по проезжей части - шаг

С момента выхода пешехода на проезжую часть водитель должен проявлять особое внимание к дорожной обстановке и подготовиться принять необходимые меры для предотвращения ДТП . Опасность для движения возникает в момент, когда ТС находится на расстоянии, что позволяет остановить ТС к линии движения пешехода (крайний случай - на расстоянии, равном остановочному пути автомобиля)

3.

*Проезжая часть имеет: - две и более полос для движения в каждом направлении (на дорогах с двусторонним движением) - три и более полос для движения (на дорогах с односторонним движением)

**Независимо от расположения ТС на проезжей части

***Пешеход бежит к проезжей части и за время сближения может оказаться в опасной зоне

****Темп движения пешехода - бег

С момента обнаружения пешехода, который бежит, водитель должен проявлять особое внимание к дорожной обстановке и подготовиться принять необходимые меры для предотвращения ДТП. Опасность для движения возникает в момент, когда ТС находится расстояния, что создает возможность остановить ТС до линии движения пешехода (крайний случай - на расстоянии, равном остановочному пути автомобиля)

 

4.

*Независимо от ширины проезжей части и расположения ТС на ней

***Пешеход до выхода на проезжую часть стоит на краю проезжей части или движется шагом к проезжей части

**** Темп движения пешехода с момента выхода на проезжую части изменяется с шага на бег

Опасность для движения возникает с момента выхода пешехода на проезжую часть дороги (с тротуара или обочины)

 

5.

*Проезжая часть имеет три и более полос для движения на дорогах с односторонним движением

**ТС движется по крайней правой полосе ***Пешеход до выхода на проезжую часть стоит на краю проезжей части, движется шагом к проезжей части

****Темп движения пешехода по проезжей части - шаг (без остановок и изменения темпа движения)

С момента выхода пешехода на проезжую часть водитель должен проявлять особое внимание к дорожной обстановке и подготовиться принять необходимые меры для предотвращения ДТП. Опасность для движения возникает в момент, когда ТС находится на расстоянии, что позволяет остановить ТС до линии движения пешехода (крайний случай - на расстоянии, равном остановочному пути автомобиля)

 

6.

*Проезжая часть имеет три и более полос для движения на дорогах с односторонним движением

**ТС движется по второй и последующих полосах

***Пешеход до выхода на проезжую часть стоит на краю проезжей части, движется шагом к проезжей части

****Темп движения пешехода по проезжей части - шаг (без остановок и изменения темпа движения)

Опасность для движения возникает с момента выхода пешехода на проезжую часть дороги (с тротуара или обочины)

 

7.

*Проезжая часть имеет две и более полос для движения в каждом направлении на дорогах с двусторонним движением

**Независимо от расположения ТС на проезжей части

***Пешеход до выхода на проезжую часть стоит на краю проезжей части, движется шагом к проезжей части

****Темп движения пешехода по проезжей части - шаг (без остановок и изменения темпа движения)

С момента выхода пешехода на проезжую часть водитель должен проявлять особое внимание к дорожной обстановке и подготовиться принять необходимые меры для предотвращения ДТП. Опасность для движения возникает в момент, когда ТС находится на расстояния, что создает возможность остановить ТС к линии движения пешехода (крайний случай - на расстоянии, равном остановочному пути автомобиля)

 

8.

*Независимо от ширины проезжей части и расположения ТС на ней

***Пешеход движется по проезжей части в темпе, при котором за время сближения с ТС не достигает опасной зоны или успевает оставить ее

****Темп движения пешехода меняется на темп, при котором за время сближения ТС и пешехода, последний может оказаться в опасной зоне

Опасность для движения возникает с момента изменения темпа движения пешехода (ускорение, замедление или остановка)

 

9.

*Независимо от ширины проезжей части и расположения ТС на ней

***Пешеход выходит на проезжую часть на нерегулируемом пешеходном переходе ****Темп движения пешехода по проезжей части - шаг

Опасность для движения возникает с момента выхода пешехода на проезжую часть дороги (с тротуара или обочины)

 

10.

*Независимо от ширины проезжей части и расположения ТС на ней

***Пешеход появляется на проезжей части в поле зрения водителя через неподвижную преграду, ограничивающую обзорность

****Темп движения пешехода - шаг или бег

Опасность для движения возникает с момента появления пешехода из-за недвижимого препятствия

 

11.

*Независимо от ширины проезжей части

**ТС опережает другое ТС

***Пешеход появляется на проезжей части в поле зрения водителя через переднюю часть ТС, которое обгоняется (опережается)

****Темп движения пешехода - шаг, бег

Опасность для движения возникает с момента появления пешехода из-за передней части попутного ТС

 

Создание сайтов в Запорожье, веб дизайн