онлайн билеты
на http://www.автофристайл-м.рф/ купить газель европлатформа Метан по лучшим ценам метандростенолон На сайте магазина

Момент возникновения опасности, когда пешеход переходит проезжую часть слева направо

Характеристика ДТС

Оценка водителем

дорожной обстановки

Пешеход (взрослый) пересекает проезжую часть дороги слева направо.

 Видимость пешехода не ограничена

 

1.

*Проезжая часть имеет:

- одну полосу для движения в каждом направлении (на дорогах с двусторонним движением)

- одну или две полосы для движения (на дорогах с односторонним движением)

**Независимо от расположения ТС по ширине проезжей части

***Пешеход до выхода на проезжую часть стоит на краю проезжей части, движется шагом к проезжей части

****Темп движения пешехода по проезжей части - шаг

Опасность для движения возникает с момента выхода пешехода на проезжую часть дороги

 

2.

* Проезжая часть имеет:

- две и более полос для движения в каждом направлении (на дорогах с двусторонним движением)

- три и более полос для движения (на дорогах с односторонним движением)

**ТС движется в правой крайней полосе ***Пешеход до выхода на проезжую часть стоит на краю проезжей части, движется шагом к проезжей части

****Темп движения пешехода по проезжей части - шаг

С момента выхода пешехода на проезжую часть водитель должен проявлять особое внимание к дорожной обстановке и подготовиться принять необходимые меры для предотвращения ДТП . Опасность для движения возникает в момент, когда ТС находится на расстоянии, что позволяет остановить ТС к линии движения пешехода (крайний случай - на расстоянии, равном остановочному пути автомобиля)

3.

*Проезжая часть имеет: - две и более полос для движения в каждом направлении (на дорогах с двусторонним движением) - три и более полос для движения (на дорогах с односторонним движением)

**Независимо от расположения ТС на проезжей части

***Пешеход бежит к проезжей части и за время сближения может оказаться в опасной зоне

****Темп движения пешехода - бег

С момента обнаружения пешехода, который бежит, водитель должен проявлять особое внимание к дорожной обстановке и подготовиться принять необходимые меры для предотвращения ДТП. Опасность для движения возникает в момент, когда ТС находится расстояния, что создает возможность остановить ТС до линии движения пешехода (крайний случай - на расстоянии, равном остановочному пути автомобиля)

 

4.

*Независимо от ширины проезжей части и расположения ТС на ней

***Пешеход до выхода на проезжую часть стоит на краю проезжей части или движется шагом к проезжей части

**** Темп движения пешехода с момента выхода на проезжую части изменяется с шага на бег

Опасность для движения возникает с момента выхода пешехода на проезжую часть дороги (с тротуара или обочины)

 

5.

*Проезжая часть имеет три и более полос для движения на дорогах с односторонним движением

**ТС движется по крайней правой полосе ***Пешеход до выхода на проезжую часть стоит на краю проезжей части, движется шагом к проезжей части

****Темп движения пешехода по проезжей части - шаг (без остановок и изменения темпа движения)

С момента выхода пешехода на проезжую часть водитель должен проявлять особое внимание к дорожной обстановке и подготовиться принять необходимые меры для предотвращения ДТП. Опасность для движения возникает в момент, когда ТС находится на расстоянии, что позволяет остановить ТС до линии движения пешехода (крайний случай - на расстоянии, равном остановочному пути автомобиля)

 

6.

*Проезжая часть имеет три и более полос для движения на дорогах с односторонним движением

**ТС движется по второй и последующих полосах

***Пешеход до выхода на проезжую часть стоит на краю проезжей части, движется шагом к проезжей части

****Темп движения пешехода по проезжей части - шаг (без остановок и изменения темпа движения)

Опасность для движения возникает с момента выхода пешехода на проезжую часть дороги (с тротуара или обочины)

 

7.

*Проезжая часть имеет две и более полос для движения в каждом направлении на дорогах с двусторонним движением

**Независимо от расположения ТС на проезжей части

***Пешеход до выхода на проезжую часть стоит на краю проезжей части, движется шагом к проезжей части

****Темп движения пешехода по проезжей части - шаг (без остановок и изменения темпа движения)

С момента выхода пешехода на проезжую часть водитель должен проявлять особое внимание к дорожной обстановке и подготовиться принять необходимые меры для предотвращения ДТП. Опасность для движения возникает в момент, когда ТС находится на расстояния, что создает возможность остановить ТС к линии движения пешехода (крайний случай - на расстоянии, равном остановочному пути автомобиля)

 

8.

*Независимо от ширины проезжей части и расположения ТС на ней

***Пешеход движется по проезжей части в темпе, при котором за время сближения с ТС не достигает опасной зоны или успевает оставить ее

****Темп движения пешехода меняется на темп, при котором за время сближения ТС и пешехода, последний может оказаться в опасной зоне

Опасность для движения возникает с момента изменения темпа движения пешехода (ускорение, замедление или остановка)

 

9.

*Независимо от ширины проезжей части и расположения ТС на ней

***Пешеход выходит на проезжую часть на нерегулируемом пешеходном переходе ****Темп движения пешехода по проезжей части - шаг

Опасность для движения возникает с момента выхода пешехода на проезжую часть дороги (с тротуара или обочины)

 

10.

*Независимо от ширины проезжей части и расположения ТС на ней

***Пешеход появляется на проезжей части в поле зрения водителя через неподвижную преграду, ограничивающую обзорность

****Темп движения пешехода - шаг или бег

Опасность для движения возникает с момента появления пешехода из-за недвижимого препятствия

 

11.

*Независимо от ширины проезжей части

**ТС опережает другое ТС

***Пешеход появляется на проезжей части в поле зрения водителя через переднюю часть ТС, которое обгоняется (опережается)

****Темп движения пешехода - шаг, бег

Опасность для движения возникает с момента появления пешехода из-за передней части попутного ТС

 

Создание сайтов в Запорожье, веб дизайн