онлайн билеты
рено сервис москва http://look-and-buy.com/ купить лосины женские оптом.

Судебно-трасологическая экспертиза

Судебно-трасологическая экспертиза


Объекты трасологической экспертизы - материализован ные источники информации, необходимые для решения экспертных задач. Такими материализованными источниками информации могут быть: следы, модели следов и иные вещественные доказательства, изъятые на месте происшествия; проверяемые объекты; сравнительные образцы, вещная обстановка места проис шествия, зафиксированная на фотоснимках и в протоколе осмотра места происшествия; сведения о месте, времени и спосо бе обнаружения, фиксации и изъятия следов.

 

     Основными задачами трасологической экспертизы при расследовании ДТП являются:

- установление групповой принадлежности объекта (например: тип, класс, модель ТС по отделившимся деталям и частям ТС, следам на дороге и одежде пострадавших; модель и размер обуви, кото рой были оставлены следы и т.п.)- классификационные задачи;

- отождествление исследуемых объектов (например: установ ление конкретного ТС по оставленным на месте ДТП следам; установление факта принадлежности нескольких частей конкрет ному предмету одежды пострадавшего, узлу ТС и т.п.) - иденти фикационные задачи;

- установление механизма образования следов и повреждений на исследуемых объектах (например: положение пострадав шего в момент первоначального  контакта с ТС и др.) - диагностические задачи.

 

Перечень типовых вопросов, решаемых при производстве

трасологической экспертизы по следам транспортных средств


При проведении экспертизы следов ТС:

- Имеются ли на одежде следы-отпечатки частей и деталей ТС, если да, то какими частями, деталями ТС они оставлены?

- Имеются ли на одежде следы рисунка протекторов шин ко лес ТС, если да, то какой моделью шины они оставлены, на какие типы и модели ТС устанавливаются шины данной модели?

- Не оставлены ли следы рисунка протектора шин колес на одежде шинами колес проверяемого ТС?

- Судя по следам и повреждениям на одежде, с учетом меха низма образования телесных повреждений на теле пострадавше го, установить, в каком положении находился пострадавший в мо мент первоначального контакта с ТС?

- Какие повреждения и следы имеются на обуви пострадав шего, не связанные с ее эксплуатацией (ношением), характерны ли они для следов, образующихся при наезде ТС на пешехода?

- Каков характер повреждений и следов на обуви и механизм их образования?

- В результате чего произошло отделение подошвы от верха (в результате наезда колесом или при зацепе за какую-то выступаю щую часть, например, выступающую деталь или часть ТС)?

- Возможно ли по следам на обуви, не связанным с ее ноше нием, определить, в каком положении находился пострадавший в момент первоначального контакта с ТС?

- Как по отношению к ТС располагался пострадавший в момент первоначального контакта?

- В динамическом или статическом положении находился пострадавший в момент наезда на него ТС?

- Каким типом (моделью) ТС оставлен след рисунка протектора, зафиксированный при помощи гипсового слепка (фотоснимка) на месте происшествия?

- Не оставлен ли данный след шинами колес проверяемого ТС?

- В каком направлении, исходя из следов рисунка протектора шин колес ТС, зафиксированных на фотоснимках к протоколу осмотра места происшествия, двигалось ТС?

- Каков механизм движения ТС, судя по следам колес (качение, торможение, занос)?

- Не являются ли осколки стекла, обнаруженные на месте происшествия, частями фарного рассеивателя?

- Не составляли ли ранее фрагменты рассеивателя, изъятые при осмотре места ДТП, единое целое?

- Могли ли представленные осколки составлять единое це лое, если да, то какому изделию они принадлежат; могут ли данные изделия использоваться в ТС, если да, то какую функцию они выполняют?

- Нa каких ТС (марка, модель, год выпуска) устанавливаются фары, имеющие подобный рассеиватель?

- Составляют ли единое целое фрагменты рассеивателя, изъятые при осмотре места ДТП, с фрагментами рассеивателя, сох ранившимися в фаре (блок-фаре) проверяемого конкретного ТС?

- К какому виду стекла относятся осколки, изъятые при осмотре места ДТП (автомобильному, защитному, светотехничес кому, тарному)?

 

При проведении экспертизы установления целого по частям:

- Не составляли ли ранее единое целое фрагмент какого-то объекта, изъятого при осмотре места происшествия, с частью объекта, изъятого у подозреваемого (проверяемого)?

- Частью какого предмета (одежды, детали ТС) является данный объект?

- Каков механизм (разрыв, разлом, резка и т.п.) отделения части и от предмета?

 

Экспертиза ДТП

Создание сайтов в Запорожье, веб дизайн