Установление механизма ДТП

Направление движения ТС. Признаки, несущие информацию о направлении движения ТС, содержат: следы движения ко­лес (качении, торможения, заноса); следы скольжении повреж­денных частей ТС по поверхности дороги; следы и повреждения на ТС, образовавшиеся в результате столкновения (наезда); осыпи стекол; грязи; потеки ГСМ и охлаждающих жидкостей.

Скорость движении ТС. Определяется, чаще всего, исходя из длины следов торможения, зафиксированных на месте ДТП, а также параметров, зафиксированных на диаграммном диске та­хографа. Приближенно скорость движения ТС в некоторых слу­чаях может быть определена по расположению осыпи осколков стекол и (или) дальности отброса тела пешехода.

Место наезда на пешехода. Основными признаками, позволяющими установить место наезда, являются:

- следы колес ТС;

- локализация повреждений на ТС;

- следы от обуви на поверхности дороги, которые, как прави­ло, малозаметны, быстро затаптываются и исчезают;

- следы перемещения тела пострадавшего по поверхности дороги.     Когда тело отбрасывается под углом, место наезда определяется точкой пересечения такого следа со следами колес ТС (с учетом локализации повреждений на ТС при наезде);

- следы, оставленные на дороге отброшенными объектами (вещами, которые находились у пострадавшего; частями, отделившимися от ТС при ударе). Пересечение направлений таких следов между собой или со следами колес ТС определяет место наезда;

- расположение на дороге осыпей почвенных наслоении (гря­зи) с нижних частей ТС (крыльев, брызговиков, бамперов и т.п.). Место наезда располагается в непосредственной близости от на­чала такого участка;

- расположение участков рассеивании осколков стекол ТС. Место наезда находится перед этими участками. Крупные осколки после попадания на поверхность дороги могут переме­ститься по инерции на значительные расстояния в зависимости от скорости движения. Более мелкие осколки быстро гасят ско­рость, поэтому более точно место наезда определяется по рас­положению мелких частиц. Расстояние от места наезда до гра­ницы участков рассеивания осколков стекол приближенно можно определить исходя из их перемещения в продольном направлении за время свободного падения, при этом необходимо распологать сведениями о высоте падения осколков, принад­лежности осколков конкретной детали ТС (рассеивателям фар, указателям поворотов, подфарникам; лобовому стеклу, наруж­ным зеркалам и др.); расположение на месте происшествия отдельных предметов, находившихся у пострадавшего, и частей, отделившихся от ТС, а также расположение ТС и пострадавшего после происшествия.

Место столкновения ТС. Основными признаками, позволяющими установить место столкновения являются:

- резкое отклонение следа колес от первоначального направления;

- поперечное смещение следа колес;

- след «юза» колеса, заклинившего при ударе (иногда лишь на короткий промежуток времени);

- следы скольжения деталей ТС, по поверхности дороги (при от­рыве колеса, разрушении подвески и других деталей и узлов). Эти и вышеуказанные следы начинаются обычно у места столкновения;

- следы торможения обоих ТС. Место столкновении опреде­ляется по месту пересечения этих следов с учетом взаимного рас­положения ТС в момент столкновения;

- следы на поверхности дороги (скольжения, волочения), оставленные отделившимися деталями ТС, упавшим мотоциклом, велосипедом или грузом. Место столкновения располагается пе­ред указанными следами;

- расположение участков ряссеивания осколков стекол в про­дольном и поперечном направлении;

- расположение на дороге осыпей почвенного вещества (грязи) с нижних частей ТС;

- расположение на месте происшествия отдельных частей, от делившихся от ТС, выпавшего груза;

- следы и повреждения на ТС.

- конечное положение ТС после столкновения.

Взаимное расположение ТС в момент столкновения. Определяется исходя из следов на ТС и дороге, а также положения ТС после столкновения.

Взаимное расположение ТС и пешехода в момент наезда. Определяется исходя из следов и повреждений на ТС, одежде и обуви пострадавшего, а также телесных повреждений (травм), полученных пешеходом в результате наезда.