Установление причастности конкретного ТС к ДТП

Необходимость в этом возникает при расследовании ДТП, связанных с розыском ТС, скрывшегося с места происшествия.

Данная задача решается в два этапа.

На первом этапе в обнаруженных следах выявляются признаки позволяющие определить:

- родовую принадлежность ТС (тип - грузовой, легковой, трактор, мотоцикл; модель ТС);

- групповую принадлежность ТС - цвет; тип двигателя - карбюраторний или дизельный; модель шины и особенности ри­сунка ее протектора (высота, характер его износа - равномерный или односторонний; повреждении отдельных участков: тип - до­рожный, повышенной проходимости и др.); размеры колеи, балы; характер и локализацию повреждений, которые могли образоваться на ТС в результате рассматриваемого происшествия.

Цель данного этапа - до минимума сузить круг разыскиваемых ТС.

На втором этапе в следах, обнаруженных на месте ДТП и на проверяемых ТС выявляются идентификационные признаки, позволяющие установить причастность того или иного ТС к расследуемому происшествию.

Для установления причастности конкретного ТС к расследуемому ДТП могут назначаться отдельные экспертизы (трасологическая, судебно-медицинская, автотехническая и др.) либо комп­лексная экспертиза.